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武漢楊泗港長江大橋是武漢市長江上的第十座長江大橋，正在施工建設(shè)中。它位于武漢長江大橋上游約6公里處，路線全長約5.8公里，楊泗港長江大橋按雙層12車道布置，主跨1700m，鋼桁架主梁，混凝土橋門架塔，是世界上跨度第二大的懸索橋，總投資約80.34億元。于2014年12月3日宣布正式開工，預(yù)計2019年9月竣工，設(shè)計工期四年。

11月21日上午，隨著建設(shè)者們將最后一方混凝土澆筑完畢，武漢楊泗港長江大橋北岸(漢陽岸)主塔成功封頂，標(biāo)志著由中鐵大橋院設(shè)計、中鐵大橋局施工的世界最大跨度雙層懸索橋建成首個主塔，主塔高231.9米，相當(dāng)于80多層樓高，分為38節(jié)施工。

據(jù)大橋設(shè)計項目負(fù)責(zé)人介紹，武漢楊泗港長江大橋鏈接武昌和漢陽，采用“一跨過江”的設(shè)計，為主跨1700米的雙層公路懸索橋，上層為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計行車時速80公里；下層為城市主干道，雙向4車道(另預(yù)留2車道)，設(shè)計行車時速60公里，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動車道及人行道。由于跨度大、車道多，作為“挑夫”大橋南北主塔承受巨大壓力。

武漢楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋，全長4.13公里。作為武漢長江主軸上的超級工程，楊泗港長江大橋?qū)⑹鞘澜缟瞎δ茏钊拇髽?，包括了機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道及人行觀光休息區(qū)等多種功能設(shè)置。該橋預(yù)計2019年建成通車，建成后將極大地完善城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過江交通壓力，帶動新區(qū)發(fā)展，優(yōu)化城市空間布局。

來源：上海鋼結(jié)構(gòu) 

組委會聯(lián)系方式 

項目一組

盧毅                                        殷鋒  

座機(jī)：020-61199942        座機(jī)：020-62139606 

手機(jī)：137 1143 0398        手機(jī)：185 6528 2359    

Q  Q：323201814               Q  Q：1684672007 

江彩霞                               秦椅雅

座機(jī)：020-62139617      座機(jī)：020-62139630

手機(jī)：159 1574 4203      手機(jī)：136 4231 1130

Q  Q：3197096891          Q  Q：2961832354

黃祺

座機(jī)：020-62139602

手機(jī)：138 2547 5605

Q Q： 2724397436

項目二組 

李健銘                              梁建林  

座機(jī)：020-61198891     座機(jī)：020-62139604

手機(jī)：158 1708 8364    手機(jī)：155 2139 4660

Q  Q：3544579318        Q  Q：516165433

項國澳

座機(jī)：020-62139624

手機(jī)：135 8050 2528

Q  Q：3275574349

市場部·媒體合作

郭穗豐                              鄧海蓮

座機(jī)：020-61198886    座機(jī)：020-61198851

手機(jī)：134 1817 7414     手機(jī)：183 1900 4798

Q  Q：602619772          Q  Q：2135571196